Главная arrow Человек и море arrow Как устроен батискаф типа „Триест"?
Как устроен батискаф типа „Триест"?
Батискафы 60-х годов отличаются от батисферы Биба отсутствием материальной связи с надводным судном (батисфера Биба опускалась с обеспечивающего судна на тросе) "Триест" и подобные ему погружаемые глубоководные аппараты можно назвать "подводными воздушными шарами". Большая сферическая стальная гондола, где размещаются экипаж и наблюдатели, аналогична гондоле воздушного шара. Удлиненный разервуар, к которому прикреплена сфера, создает плавучесть и аналогичен баллону воздушного шара. Этот резервуар, заполненный бензином, который легче воды, способен в случае необходимости поднять аппарат на поверхность. Перед спуском в специальные цистерны укладывается балласт - несколько тонн железной дроби. Перед подъемом на поверхность эти цистерны открывают, и балласт сбрасывается. Небольшие двигатели, работающие от аккумуляторов, приводят в движение винт, рулевое управление и другое оборудование, обеспечивающее батискафу некоторую маневренность. Однако аппараты типа "Триест" не предназначены для длительных исследований вблизи дна. Они были сконструированы как "лифты", способные доставить человека на самые большие глубины в океане и вернуть обратно.
 
« Пред.   След. »

Узнайте ответ на вопрос....

Сколько воды переносит Гольфстрим?
Расход воды через Флоридский пролив составляет около 26 млн. м3/сек. На подходе к Чесапикскому заливу расход течения увеличивается до 75-90 млн. м3/сек вследствие притока глубинных вод и вод Саргассова моря. После Большой Ньюфаундлендской банки расход Гольфстрима уменьшается до 40 млн. м3/сек. так как часть потока поворачивает на юг.
 
37.jpg



  • А знаете ли Вы, что...?

    Самая большая губка, бочонковидная Spheciospongia vesparium, достигает высоты 105 см и 91 см в диаметре. Обитает в Карибском море и у побережья Флориды, США.
     
    Страница сгенерирована за 0.046568 секунд